Jutawan Amerika Howard Hughes: biografi, filem, foto

2024 Pengarang: Leah Sherlock | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 05:44

Howard Robard Hughes, Jr. (1905-24-12 – 1976-05-04) ialah seorang penerbang, ahli perniagaan dan penerbit Amerika yang terkenal kerana keengganan terhadap publisiti dan kerana menggunakan kekayaannya.

Biografi ringkas

Howard Hughes dilahirkan di Houston, Texas kepada jurutera perlombongan Howard Robard Hughes Sr. dan Allen Gano. Budak itu berusia tiga tahun apabila bapanya mengembangkan sedikit yang merevolusikan penggerudian minyak dan membawa keuntungan besar kepada syarikatnya. Semasa ibu bapanya adalah sosialit yang suka bergaul, Howard dibesarkan dengan pendiam dan introspektif, menunjukkan sedikit minat terhadap sekolah selain kebolehan untuk matematik dan kemahiran membuat kraf dari dawai dan besi buruk. Sangat terikat dengan ibunya, dia kagum dengan ayahnya. Semua orang yang bertemu dengannya bertahun-tahun kemudian mendakwa bahawa Howard Hughes (foto disiarkan kemudian dalam artikel) tidak pernah menganggap dirinya setanding dengan mereka.

Pada usia empat belas tahun, dia telah mendaftar di Sekolah Fessenden di West Newton, Massachusetts. Di rumah semasa cuti, ibunya tidak membenarkannya menunggang motosikal kerana percaya ia tidak selamat. Kemudian dia menukar basikalnya menjadi moped menggunakan alat gantidaripada penghidup kereta dan bateri. Pada kesempatan lain, apabila bapanya berjanji kepadanya bahawa dia akan memberikan apa sahaja yang dia mahu, Hughes memilih untuk mengembara dengan bot terbang. Jadi dia menemui keindahan penerbangan, yang tidak lama kemudian menjadi obsesi.

Jutawan muda

Mata gerudi Hughes memberi impak yang besar kepada pembangunan industri minyak Amerika. Menghabiskan lebih banyak masa di California, pada September 1921, ibu bapa Howard menghantarnya ke Sekolah Thatcher di Ojai, kira-kira 112 kilometer barat laut Los Angeles. Bapa saudaranya Rupert Hughes adalah seorang penulis skrip terkemuka di Hollywood, dan melaluinya keluarga itu mula berkenalan dengan lapisan atasan masyarakat tempatan. Pada musim bunga tahun 1922, ibu Howard meninggal dunia selepas pembedahan. Bapa dan anak lelaki kembali ke Houston, tempat Hughes Sr. meninggal dunia akibat serangan jantung pada tahun 1924 semasa mesyuarat pemasaran.

Howard Hughes, yang biografinya dibayangi oleh kehilangan ibu bapanya pada awal kehidupan mereka, pada usia lapan belas tahun mula mengalami hipokondria, ketakutan kematian dan kuman. Kemudian dia memutuskan untuk keluar dari Institut Beras di Houston dan memulakan perniagaan. Setelah mewarisi 75% saham perusahaan bapanya, dia membeli baki 25%, yang diagihkan kepada saudara-mara. Ini perlu dicapai lama dan sukar, prosedur itu menimbulkan banyak skandal, yang, bagaimanapun, sangat membimbangkan Howard. Hughes berkata bahawa untuk mengambil alih perintah, anda perlu tegas dengan orang. Dia tidak pernah berundur dari kedudukan itu.

Howard Hughes dan wanitanya

Ahli perniagaan muda itu tidak menyukai bahagian pentadbiran perniagaannya, dan dia mengupah orang yang tahu apa yang perlu dilakukan hampir tanpa penyertaannya. Keputusannya berjaya, dan syarikat itu berkembang maju, yang membolehkan Hughes mempunyai lebih banyak masa lapang. Dia tidak lama kemudian jatuh cinta dengan penduduk Houston Ella Rice, yang dia nikahi pada tahun 1925. Mereka menetap di Los Angeles, tempat Howard memutuskan untuk menjadi penerbit filem.

Hughes adalah seorang lelaki yang tidak berguna untuk memberi nasihat. Dia melakukan apa sahaja yang dia mahu. Filem pertamanya, Swell Hogan, sangat teruk sehingga tidak pernah dikeluarkan, tetapi filem keduanya, Everybody's Acting (1926), lebih baik, seperti yang dilakukan Two Arabian Knights (1927). d.) arahan Lewis Milestone dan dibintangi oleh William Boyd. Pita terakhir membawakan Milestone "Oscar" untuk pengarah komedi terbaik. Filem Hughes seterusnya, The Mating Call dan The Racket (kedua-duanya pada tahun 1928), cukup berjaya untuk memberi inspirasi kepadanya untuk mengarahkan epik penerbangan Perang Dunia I Hell's Angels, yang mengambil masa dua setengah tahun untuk penggambaran. Howard bermewah-mewahan dengan wang, membeli pesawat dan mengupah juruterbang, boleh dikatakan mengendalikan tentera udara kecilnya sendiri di Lembah San Fernando. Bajet filem itu mencecah $4 juta, jumlah yang tidak pernah didengari pada masa itu, dan Hughes merakam 300 kali lebih banyak daripada yang diperlukan. Dikeluarkan pada musim panas 1930 semasa kemurungan negara, filem ini mendapat sambutan yang baik tetapi mengambil masa yang lama untuk menampung kosnya.

Kos termasuk perkahwinan Howard. Hughe berpisah dengan Ella Ricedia kembali ke Houston, dengan alasan bahawa mustahil untuk berkahwin dengan lelaki yang taksub dengan kerjanya dan jarang berada di rumah. Selepas itu, penerbit jatuh cinta dengan pelakon Billy Dove, yang membintangi dua filem seterusnya The Age of Love (“The Age of Love”) dan Cock of the Air. Mereka keluar pada tahun 1931, tetapi tidak berjaya, seperti halnya dengan Dove, yang menjadi yang pertama dalam barisan panjang urusannya dengan pelakon. Howard Hughes dan Ava Gardner, aka Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris - mereka semua adalah pasangan kekasih pada zaman mereka.

Asasi syarikat penerbangan

Hughes Howard menunjukkan pesawat Perang Dunia I sekali lagi dalam Heavenly Devils (1931), dibintangi oleh Spencer Tracy, tetapi filem itu gagal meniru Hells Angels. Lebih baik ialah Halaman Depan (1931) dan Scarface (1932), yang dianggap klasik mini.

Hughes berkata filemnya yang seterusnya adalah mengenai blimps, tetapi eksekutif Hughes Toolnya telah menolak untuk membelanjakan wang untuk epik lain. Dia mengambil nasihat mereka lebih daripada yang mereka jangkakan. Howard Hughes bukan sahaja tidak membuat filem itu, dia meninggalkan perniagaan filem sama sekali. Pada tahun 1933 beliau mengasaskan Hughes Aircraft di Glendale, California. Sembilan tahun kemudian, dia memindahkannya ke Culver City, di mana ia berkembang menjadi salah satu syarikat pesawat paling menguntungkan di dunia.

Air ace

Howard Hughes - penerbang pada tahun 1934 menerima hadiah di Pertandingan Udara All-American di Miami,memandu sebuah Boeing yang dibelinya daripada Tentera AS dan ditukar menjadi pesawat lumba. Pada September 1935, dia mencatatkan rekod kelajuan baharu dalam kereta yang direka sendiri, dan Januari berikutnya menetapkan rekod kelajuan rentas benua baharu dengan terbang dari Los Angeles ke Newark, New Jersey dalam masa 9 jam dan 12 minit. Pengembaraan udaranya menjadikannya seorang tokoh popular di akhbar dan di saluran udara, terutamanya pada tahun 1938 apabila, dalam enjin berkembar Lockheed 14 yang telah ditukar dengan empat anak kapal, dia mengelilingi dunia dalam masa 3 hari 12 jam dan 28 minit. Pada Mei 1939, apa yang kemudiannya menjadi Trans World Airlines menjadi hak milik Howard. Hughes memasuki pasaran penerbangan komersial dengan bantuannya, dan pada musim luruh tahun itu dia mula mereka bentuk jenis pesawat tentera baharu sekiranya Amerika Syarikat terlibat dalam perang.

Caj pembunuhan

11 Jun 1936, Hughes memandu menuruni Wilshire Boulevard dan maut melanggar pejalan kaki bernama Gabriel Meyer. Dia ditangkap dan didakwa membunuh. Walaupun melanggar undang-undang dengan memandu secara melulu, Hughes dibebaskan tanpa tuduhan. Dalam bukunya Howard Hughes: The Secret Life (2004), Charles Higham berhujah bahawa pada zaman itu, peguam daerah boleh dibeli dan dijual, dan sesiapa yang mempunyai wang yang cukup boleh membayar hampir semua perkara.

Haram

Pada tahun 1940-an, Hughes mengasaskan syarikat filem lain. Dia mengumumkan bahawa dia akan membuat filem tentang Billy the Kid dengan pelakon yang tidak dikenali sebagai Billy dan teman wanitanya. Dalam kes terakhir, diamemilih Jane Russell yang berusia sembilan belas tahun, nampaknya kerana payudaranya yang berkembang dengan baik. Atas sebab ini, The Outlaw (1943) telah ditapis, yang dilaporkan secara meluas dalam media. Hughes mengendalikan pengarahan secara peribadi. Selepas larangan awal untuk menunjukkan gambar itu, dia akhirnya mendapat kebenaran untuk mengeluarkannya, tetapi memutuskan untuk menunggu dua tahun untuk membolehkan rasa ingin tahu orang ramai semakin meningkat. Memang betul digelar filem yang tidak masuk akal, The Outlaw masih mengaut berjuta-juta untuk Howard.

Hughes berjaya melakukan banyak perkara selama bertahun-tahun merakam gambar itu. Pada tahun 1943, beliau bergabung dengan pembuat kapal Henry Kaiser dan memenangi kontrak kerajaan untuk membina tiga bot terbang besar. Tetapi hanya satu yang dibina - ini adalah pesawat Hercules yang terkenal oleh Howard Hughes. Pesanan bot terbang telah dibatalkan apabila ternyata bahawa mereka tidak dapat disiapkan tepat pada masanya untuk digunakan dalam peperangan. Kontrak pesawat lain juga dibatalkan.

Pesawat nahas

Selalu luar biasa dalam tabiat dan tingkah lakunya, hartawan itu menjadi lebih sipi. Namun begitu, Howard Hughes, yang biografinya penuh dengan kemalangan, mempunyai keupayaan yang menakjubkan untuk terus hidup. Pada 7 Julai 1946, enjin XF-11 miliknya gagal semasa penerbangan ujian. Pesawat itu terhempas, meletup dan terbakar. Juruterbang itu ditarik keluar dari serpihan dengan dada remuk, tulang rusuk patah dan paru-paru yang gagal. Doktor meragui bahawa dia akan hidup. Namun begitu, dalam masa sebulan pembesar itu pulih dan tidak lama kemudian mula terbang semula. Beberapa orang tahu bahawa Howard Hughes "merawat" penyakitnya dengan kodein.

Pawagam dan kapal terbang

Walaupun kesakitan dan masalah menjalankan syarikat penerbangan itu, Hughes beralih kepada industri perfileman semula, mungkin kerana keuntungan dan publisiti yang dibawa The Outlaw. Dia menandatangani kontrak dengan dua tokoh terkenal Hollywood, Harold Lloyd dan Preston Sturges, untuk penggambaran komedi Mad Wednesday ("Crazy Wednesday", 1947), tetapi ia dijangka gagal. Kemudian Hughes memfilmkan kekasihnya - Faith Domergue yang berusia 22 tahun - dalam peranan utama dalam drama kostum Vendetta ("Vendetta", 1948). Howard Hughes malangnya terpaksa meletakkan filem ini di rak, malah dia melihat betapa teruknya gambar itu.

Sejajar dengan penggambaran, dia mempunyai perkara lain yang perlu dilakukan, salah satunya adalah keinginannya untuk memulihkan XF-11 dan membuktikan ia layak terbang, yang dilakukannya pada 5 April 1947. Empat bulan kemudian, dia memberi keterangan kepada Jawatankuasa Penyiasatan Tentera Senat tentang kerjanya sebagai kontraktor pertahanan. Hughes membuat banyak musuh semasa tahun perang, dan dia tidak berjaya seperti yang dia harapkan. Hughes Aircraft tidak menjadi gergasi seperti yang dirancangnya - ia akan berlaku kemudian, dalam zaman angkasa lepas. Hercules yang besar benar-benar dituduh sebagai tidak layak, yang dinafikan Hughes selepas terbang selama beberapa minit di atas perairan Pelabuhan Long Beach pada 2 November 1947.

Ke mana perginya 40 juta itu?

Pada tahun 1945, wartawan Westbrook Pegler mendakwa telah melihat fail FBI yang mendakwa Hughes menggunakankekayaan untuk mendapatkan kontrak kerajaan secara haram. Pada tahun berikutnya, Owen Brewster, pengerusi Jawatankuasa Penyiasatan Tentera Senat, berkata beliau sangat prihatin bahawa kerajaan telah memberi Howard $40 juta untuk mereka bentuk dan mengeluarkan dua pesawat yang tidak pernah dibuat. Beliau juga menyatakan bahawa Presiden Franklin D. Roosevelt, bertentangan dengan pendapat pakar ketenteraannya, memberikan Hughes kontrak untuk pengeluaran F-11 dan HK-1 (juga dikenali sebagai Hercules).

Brewster berkata bahawa Hughes menganjurkan parti untuk pegawai kerajaan mempengaruhi keputusan masa depan mereka. Howard membayar anak muda itu $200 setiap seorang untuk mengambil bahagian. Tugas mereka termasuk berenang bogel di kolam Hughes. Julius Krug, ketua lembaga pengeluaran perang, adalah salah seorang yang sering mengunjungi parti ini. Seorang ahli kongres yang juga sering berkunjung ke rumah Howard berkata, "Jika benar mereka dibayar $200, mereka dibayar dengan sangat rendah."

Hughes, dituduh melakukan rasuah, membocorkan maklumat kepada wartawan Drew Pearson dan Jack Anderson bahawa Owen Brewster menerima wang daripada Pan American Airways (Pan Am) untuk menjejaskannya. Menurut Howard, Pan Am cuba meyakinkan kerajaan Amerika Syarikat untuk mewujudkan monopoli dunia rasmi di bawah kawalannya. Sebahagian daripada rancangan ini adalah untuk memaksa semua syarikat penerbangan AS sedia ada yang beroperasi di luar negara menutup atau bergabung dengan Pan Am. Sebagai pemilik Trans World Airlines, Hughesmenimbulkan ancaman serius kepada rancangan ini. Menurut Howard, Brewster mendekatinya dengan cadangan untuk menggabungkan Trans World dengan Pan Am. Apabila dia enggan, pengerusi jawatankuasa itu melancarkan kempen fitnah terhadapnya.

Drew Pearson dan Jack Anderson mempercayai Hughes dan melancarkan kempen mereka sendiri menentang Owen Brewster. Mereka melaporkan bahawa Pan Am memberikan pengerusi jawatankuasa penerbangan percuma ke Hobe Sound, Florida, tempat dia berhibur di rumah percutian Naib Presiden Pan Am Sam Pryor. Dakwaan ini diulangi oleh Hughes apabila dia hadir di hadapan Jawatankuasa Penyiasatan Tentera Senat. Dia juga menuduh Brewster cuba memeras ugutnya untuk bergabung dengan Trans World Pan Am. Pengerusi jawatankuasa itu menafikan dakwaan itu, tetapi ia membantu mengalihkan perhatian daripada pembaziran wang awam $40 juta.

Jawatankuasa Penyiasatan Tentera Senat tidak pernah menyelesaikan laporan F-11 dan HK-1 tidak dihantar. Jawatankuasa itu menghentikan mesyuaratnya dan akhirnya dibubarkan.

Pembelian dan penjualan studio RKO

Gangguan obsesif-kompulsif - apa yang dihidapi Howard Hughes - tidak membenarkan dia mengaku kalah. Pada tahun 1948, dia membeli studio Hollywood RKO. Hughes memiliki dan mengendalikannya selama lima tahun, sambil kekal di pejabatnya di studio Goldwyn, setelah hanya melawat tapak RKO sekali. Beberapa filem yang dibuat pada tahun-tahun ini menjadi menguntungkan dari segi kewangan, dan semua penerbit, pengarah, dan penulis RKO mengadu bahawa mereka tidak pernah dapat bertemu dengan Hughes untuk membincangkan masalah mereka. Akhirnya yang terakhir mengisytiharkan bahawa RKOdia memerlukannya seperti wabak, dan menjual studio itu dengan harga $25 juta, yang mana, selepas membayar hutang kepada pemegang saham dan peguam, dia mempunyai baki $6 juta.

Asasi Institut Perubatan

Minat Howard dalam perniagaan lain, terutamanya penerbangan, hanya meningkat selama bertahun-tahun di RKO, dan kekayaannya mencecah berjuta-juta. Pada masa inilah dia mengasaskan Institut Perubatan Howard Hughes di Florida, ekspresi keprihatinannya terhadap kuman dan penyakit. Dia berjanji untuk mewasiatkan kepada Institut sebahagian besar hartanya, supaya dia akan melakukan sesuatu yang baik bagi pihaknya. Selalu menyendiri, dia menjadi lebih tertutup dan akhirnya berhenti berkomunikasi dengan semua orang kecuali pengurusan perniagaannya. Pada tahun 1957, dia berkahwin dengan pelakon Jean Peters, tetapi perkahwinan itu tidak konvensional kerana pasangan itu jarang tinggal bersama. Mereka bercerai pada tahun 1971.

Howard Hughes: biografi. Penyakit dan tahun-tahun terakhir kehidupan

Walau apa pun kegagalan dalam perkahwinan atau pembikinan filem, kejayaan Hughes dalam membina jet dan pesawat tentera semakin meningkat. Tetapi tekanan akibat semua usaha ini telah menjejaskan kesihatannya, dan pada tahun 1958 Howard mengalami gangguan saraf.

Pada tahun 1965, Suruhanjaya Tenaga Atom mengumumkan bahawa ia akan memulakan ujian nuklear di Pahute Mesa, hanya 150 batu dari rumah Howard Hughes. Dia menghubungi Richard Nixon, yang enggan bersuara menentang ujian itu. Semasa kempen presiden 1968, pembantu Hughes Robert Mayo bertemu dengan Hubert Humphrey di Denver. Mayo berkataHumphrey bahawa Hughes sanggup membayarnya $100,000 jika dia melakukan sesuatu tentang ujian nuklear ini. Humphrey berjanji bahawa jika dia dipilih, dia akan melantik suruhanjaya saintis untuk mengkaji kesan sinaran.

Menurut pengarang Howard Hughes: The Secret Life, Hughes gembira dan menjanjikan jawatankuasa itu $300,000. Tetapi Hughes takut bahawa Bobby Kennedy akan mengalahkan Humphrey, yang tidak mempunyai glamor, karisma, dan nama saingannya. Pada 4 Jun 1968, Robert Kennedy telah dibunuh. Hughes bimbang bahawa Edward Kennedy akan menggantikan abangnya, dan oleh itu dia memutuskan untuk merasuah Larry O'Brien, pengurus kempen Kennedy. Robert Mayo bertemu O'Brien di Las Vegas pada 4 Julai 1968. Hasil daripada pertemuan itu, telah dipersetujui bahawa Hughes akan membayar O'Brien $15,000 sebulan.

Hughes sentiasa berkonflik dengan kerajaan berhubung cukai, akhirnya, dia meninggalkan California dan menetap di Nevada. Pada tahun 1967, dia membeli Desert Inn di Las Vegas untuk menjadikannya sebagai rumah dan ibu pejabat perniagaannya di Nevada. Pada tahun 1966, beliau menjual TWA dengan harga $566 juta. Empat tahun kemudian, Hughes memperoleh Air West.

Untuk mengelak daripada membayar cukai, pada November 1970, Hughes berpindah ke Britannia Beach Hotel, yang terletak di Bahamian Paradise Island. Dia tidak pernah kembali ke Amerika Syarikat lagi. Enam tahun terakhir dalam hidupnya ialah apabila dia berpindah dari satu hotel mewah ke hotel mewah yang lain.

Kematian dalam penerbangan

Hughes telah menjadi seorang pertapa yang tinggal di sebalik tirai yang tertutup. Dia berpindah ke Managua (Nicaragua), dari sana - ke Vancouver, London, Freeport seterusnyaBahamas dan, akhirnya, di Acapulco (Mexico). Pada tahun 1972, dia menjual Hughes Tool dengan harga $150 juta. Aset syarikat Summanya, yang menguruskan keseluruhan perniagaannya, bernilai $2 bilion. Di sebalik kekayaannya, jutawan itu kelihatan seperti seorang yang hidup dalam kemiskinan tegar. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Howard Hughes tidak merawat penyakitnya dan tidak makan dengan betul. Dia kurus kering: pada masa kematiannya, beratnya hanya 42 kg. Hughes tidak membenarkan pembantunya menjaganya sehingga dia akhirnya jatuh pengsan. Mereka cuba mengangkutnya ke Houston, tetapi pada masa pesawat mendarat, dia sudah mati. Howard Hughes meninggal dunia dalam penerbangan, yang merupakan rahmat kepadanya, kerana hanya di udara dia berasa seperti di rumah. Jutawan tanpa anak itu meninggalkan dunia hartanya dan nama yang telah menjadi legenda.

Filem Howard Hughes The Aviator memenangi penghormatan tertinggi di Anugerah Golden Globe di Hollywood. Di samping itu, filem itu telah dianugerahkan lima Oscar, Anugerah Persatuan Pelakon Skrin AS dan empat anugerah daripada Akademi Filem dan Seni Televisyen British. Howard Hughes (DiCaprio) ditunjukkan semasa hidupnya dari akhir 1920-an hingga akhir 1940-an.