Nekrasov "Kereta api": ringkasan puisi

2024 Pengarang: Leah Sherlock | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 05:44

Nikolai Alekseevich Nekrasov telah pun mendapat kemasyhuran pada masa puisi ini ditulis. Puisinya "Kepada siapa yang baik untuk tinggal di Rusia" dan "Frost, Red Nose" disukai oleh orang ramai. Majalah Sovremennik yang diterbitkan oleh penyair adalah corong demokrasi. L. N. Tolstoy, F. M. Dostoevsky, I. S. Turgenev, M. E. S altkov-Shchedrin, I. A. Goncharov, A. I. Ostrovsky.

Pada tahun 1864 beliau mencipta puisi oleh Nekrasov "Kereta api". Ringkasan kerja akan dibincangkan dalam artikel ini.

Latar belakang sejarah semasa menulis puisi

Kejayaan kemenangan ke atas demokrat revolusioner bukan sahaja dirasai oleh Nekrasov. "Jalan Kereta Api" ialah cerita pendek tentang rangka kerja sempit antara kelaparan dan terlalu banyak bekerja di mana seluruh orang ditempatkan. Pembela rakyat, pengkritik tahun enam puluhan, yang dipanggil "hati nurani rakyat" telah meninggal dunia: Dobrolyubov dan Pisarev. Chernyshevsky diasingkan.

Kuasa pada tahun 1861 tanpa bersedia, tanah runtuh menghapuskan perhambaan. Seperti yang anda ketahui, 75% daripada estet di serf Rusia tidak menggunakan mesin. Kampung patriarki dibuka kepada hubungan kapitalis. Bermulakemusnahan tanah runtuh ladang yang tidak cekap. Sebilangan besar tenaga buruh yang hampir tidak berbayar telah memasuki pasaran buruh. Bekas petani pergi ke mana-mana kerja, praktikal untuk makanan. Malapetaka sosial sedang berlaku. Sebagai refleksi tentang nasib Rusia dalam jurnalnya Sovremennik, Nekrasov menerbitkan puisinya sendiri "Kereta api". Ringkasannya serta-merta menjadi bahan perbincangan seluruh masyarakat Rusia.

Plot puisi

Karya paling dramatik Nekrasov bermula secara santai. Seolah-olah baris pertama puisinya ditulis dalam cat air. Lewat musim luruh, "ais tidak kuat", "sungainya berais", tetapi terdapat daun di atas pokok yang belum sempat "pudar". Nekrasov memulakan ceritanya secara lirik. "Kereta api" mendedahkan kandungannya kepada pembaca dengan sengaja secara beransur-ansur.

Seorang anak lelaki yang memakai kot jurulatih dan bapanya, seorang jeneral, memulakan perjalanan dengan kereta api. Anak lelaki, yang bertanya tentang siapa yang membinanya, bapanya memberi nama "pembina": "Count Pyotr Andreevich Kleinmikhel …" Tetapi kanak-kanak yang mengantuk di jalan raya bermimpi tentang kebenaran tentang pembinaan ini, serupa dengan thriller. Hanya di bawah ketakutan kelaparan seseorang boleh membuat keputusan mengenai kerja sedemikian. Untuk tinggal di ruang istirahat, untuk makan entah bagaimana, hampir tidak berehat, mengalami kesejukan dan kelembapan, dan pada masa yang sama bekerja keras selama 12-14 jam. Kerja itu kontroversi. Penyewa Yudas mencatatkan kesilapan pengiraan masing-masing. Apabila tiba masa untuk pengiraan, mandor mengumumkan denda yang diberikan kepada setiap orang. Sangat sedikit yang diterima untuk pembayaran, dan selalunya pembina berhutang. Kemudian pekerja"menganugerahkan" setong wain, dan persoalan pembayaran, oleh itu, telah difilemkan pada dasarnya. Orang yang tidak taat dihukum sebat hingga mati. Mereka yang mati akibat penyakit dan keletihan dikebumikan di sana. Jalan itu boleh dikatakan dibina di atas tulang.

Sistem licik, bukan, Nekrasov mendedahkan kepada penghakiman orang ramai Rusia? "Kereta api" secara langsung menentang kandungan ringkasnya kepada sudut pandangan yang diterima secara rasmi. Ideanya adalah kepercayaan kepada orang ramai, yang, bagaimanapun, akan menemui nasib yang layak untuk diri mereka sendiri (akan membuka "jalan yang luas, jelas …"). Ngomong-ngomong, penapis mengingatkannya tentang karya ini dengan "kertak gigi" apabila dua tahun kemudian mereka menutup majalah Sovremennik, tempat ia diterbitkan.

Tetapi ingatan rakyat kekal dalam ingatan rakyat, apabila karya Nekrasov "Kereta api" dengan bangga dan lantang dibunyikan dalam masyarakat yang dihancurkan oleh penindasan. Ringkasannya harus diambil sebagai percubaan oleh pengarang untuk "melihat cahaya", mengatasi "kegelapan tengah malam" reaksi terry.

Kesimpulan

Kisah yang disampaikan oleh puisi ini adalah benar dan membuktikan gambaran sebenar pembinaan kereta api Nikolaev. Menteri Kereta Api, Ajudan Jeneral Kleinmikhel Petr Andreevich, tidak diragukan lagi setia kepada Nicholas I, menyelia pembinaannya. Maharaja berbangga dengan orang bawahannya. Menghormati jasanya, mereka bahkan mencetak pingat emas yang diperibadikan, di mana slogan "Ketekunan mengatasi segala-galanya" terpampang. Gayanya mengatur pembinaan adalah pantas, tetapi sentiasa disertai dengan banyak kematian manusia. Orang ramai sangat membenci Kleinmichel. Oleh itu baruMaharaja Alexander II, setelah menaiki takhta, bergegas untuk menggantikan tokoh yang menjijikkan ini dalam jawatan.